油温机中用来加热油的管状或法兰式发热管的表面负荷是由被加热的介质所限定的，即它的前提应当是使加热管表面的油不致烧坏。由于油的导热对流情况与其粘度有很大的关系，而粘度又决定于油的温度。例如，柴油机的油温在7-11℃时，其对流能力非常的不好，而到了190℃的时候，它的对流能力也不如水的对流能力，因此从油温机加热管的表面向被加热油进行传热条件要比在水中坏的多的多。这就是为什么加热管加热水的时候，亿翔智能设计表面负荷可以远远高于加热油的时候的表面负荷设计。
电热丝的表面负荷存在对油温机的影响，可见其表面负荷的重要性。在销售公司加热管产品的过程中会遇到客户对加热管表面负荷存在一定的疑惑，有时会遇到客户咨询“为什么加热水的表面负荷能高，加热油的加热管表面负荷就不能高呢？”在这为大家简单分享下其中的原因：

加热油的电加热管设计的时候，我们一方面是考虑表面负荷的设计，同时，我们也要考虑油结碳的情况。根据不同的安装方式：一般分为丝扣法兰式电加热管（一般用于功率不太高的油加热）以及平面法兰式电家热管（一般用于功率高的油加热）。

客户一定要根据自身设备的需求合理的选择所需的产品，这样才能物有所值。油温机加热管在加热设备领域使用，用途很广泛，产品的质量与生产厂商有着直接的关系，在产品的选择中， 一定要注，如有不清楚的地方可咨询我们。